TRABAJO EN EQUIPO

Los beneficios, el rendimiento y la eficiencia que se consigue trabajando en equipo son muy superiores ya que cada miembro del equipo aporta lo mejor de sí mismo para lograr un objetivo común.

Hace aproximadamente unos 9 meses Magda me preparó una fiesta sopresa por mi cumpleaños, aún sabiendo que no quería celebrar mi trigésimo tercer aniversario. Con sigilo y discreción consiguió que algunos penyazos y los espartanos me sorprendieran en casa.

Al acabar una noche de  risas y canciones (conseguimos que Maria y Sergi se deshinibieran con los grandes éxitos de Abba) Magda y un servidor seguimos la celebración en la intimidad... Pasaron unas semanas hasta que llegó la madrugada del día de los Reyes Magos, momento en que me dió el gran regalo: Estaba embarazada!!!!

No cabe duda en que la práctica hace que llegues a rozar la perfección. Con mucha práctica y mucho cariño y dedicación practicando conseguirás todo aquel objetivo que te propongas. Y, aunque, intentamos ser objetivos, estamos muy contentos con la pequeña Magda.

El cómo llegó me lo reservo, de momento sólo diré que fue una experiencia muy bonita y muy larga, algo normal debido a que era el primer parto para Magda y quisimos que fuera un parto natural.

Moraleja: En la práctica está el éxito.

TERRITORIO HERMIDA: EL MUNDO

José Antonio Hermida es el nuevo Campeón del Mundo de Cross-Country - XC para los amigos -. En una carrera dura e intensa, en un circuito tan emblemático y técnico como Mont Sainte Anne (Canadá). Hermida ha sacado toda su clase y talento para llevarse el maillot más deseado por cualquier biker.

Os dejo las palabras que el mismo killer ha escrito en su blog http://www.hermidabike.com/

"¡¡¡GRACIAS!!!!!!

Y es que hay días en los que hay que dar las gracias, sea por lo que sea pero hay que darlas. Ayer la carrera en Mt Saint Annne fue cruel con migo pero también generosa hacia el final y de eso soy consciente. Al poco de darse la salida ya me encontraba entre los primeros; vaya como que Absalon tiraba como un loco, yo a 30 segundos y los demás a 40 mío!!!!! Bien, bien parece que la forma mejora. Durante las 2-3 primeras vueltas (de 6) esa fue la situación en la que se encontraba la carrera pero como es normal en esta temporada tenia que pasar algo: en uno de los descensos mas “fáciles” ya que es de hierba, piedras, y muchos agujeros de me escapó la mano izquierda del manillar y ya os podéis imaginar el desenlace a unos 30 o 40 km/h. El vuelo fue de los de medalla y monumento y la verdad es que me espanté bastante como hace años que no lo hacia. El balance de la situación: sillín, tija de sillín, dirección, casco... todo roto y yo sentado (tirado) en el suelo de color blanco intentando pensar que hacer si retirarme o continuar. Al final y tras no pocos minutos “meditando” me decidí por continuar tras coger la bici a 30 metros mas o menos de donde yo estaba y de esta manera intentar coger puntos para la general. En la zona técnica de carrera Ralf (mecánico de Merida) se encargó de reparar todo mientras me tomaba un respiro mental antes de volver al ataque. La 4ª y 5ª vuelta fueron un desastre de vueltas, entre el shock del momento y la “espesura mental” no había manera de concentrarme y dejar de pensar de la que me había salvado!!!!! Así que aguanté el tipo durante un rato y “esperé” a la última vuelta para ver si la situación mejoraba… y mejoró!!! Antes de empezar la última vuelta ya empecé a notar que hacia “chispa el motor” y no sé si fue por los ánimos de unos fieles fans: Ivan Oulego, Pau Zamora, Pascual Canals o si fue por la coca- cola, pero se me encendió el turbo y pasé a un buen montón de corredores e incluso hice vuelta rápida (30 seg. menos que Absalon) que no está mal después de 2h17 min. de carrera.

Por todo esto estoy mas que contento y agradecido por la carrera de ayer ya que la última vez que me caí de tal manera(sobre el 1994) me rompí la clavícula y ayer la cosa no estuvo lejos de cambiarme este final de temporada(Juegos olímpicos) pero ojo!! Lo mejor fue que ayer volví a reencontrarme con mi forma y mi “pedalada killer” que hacia algún tiempo que me había abandonado.

Campeones!!!! Casi estoy de vuelta dadme tiempo.

Adeuuuuuu

Por cierto en la caída no me hice nada de nada, INCREIBLE eso sí ,tengo el cuerpo lleno de moratones y rasguños ya que me caí al estilo “croqueta”, ya os lo podéis imaginar."

¿QUIÉN SE ACUERDA DE LAS 24H?

Yo me acuerdo. Ahora que empieza la normalidad laboral para la mayoría, recuerdo que en estos precisos momentos deberíamos estar dando vueltas como locos al mítico circuito urbano de Montjuïc y, sufriendo la canícula y el bochorno barcelonés.

Sin que me lo hubiera propuesto, creo que he realizado el mejor entrenamiento específico que podía haber hecho para disputar la prueba; los 60km que he recorrido prácticamente todos los días desde mediados de julio hasta ayer me habrian dejado "a tono" para recorrer la subidas de la Pérgola, el Poble Espanyol hasta llegar al Estadio Olímpico para bajar y perfilar las curvas de Miramar, la Font del Gat y el teatre Grec hasta pasar por delante de la Guarida Urbana para aprovechar la recta y coger inercia para volver a encarar las subidas de nuevo. En total, 3.790 metros y 14 curvas que recuperaban el legado de las míticas carreras del mundo del motor.

El proyecto de las 24 Hores Ciclistes de Montjuïc nació en 2009 con motivo de la llegada del Tour de France a Barcelona, con la intención de recuperar el ambiente y la ilusión que en su día despertaron las carreras de resistencia en la ‘Muntanya Màgica’ de la Ciudad Condal. Para la edición 2010 se prorrogó a septiembre, aunque antes de las vacaciones nos anunciaron que finalmente se anulaba (ya os informé sobre ello en su momento).

Con un melancólico recuerdo espero que vuelva a resurgir el espíritu que hizo nacer esta bonita prueba de resistencia. A día de hoy somos unos pocos los privilegiados que podemos presumir de haber disputado la primeras -y únicas - 24 horas ciclistas en el circuito urbano de Montjuïc.

En http://www.ciclismociclistas.com/ encontré unas imágenes inéditas de las 24h:

Al fondo (de rosa) Josep Colomina de Onetoone, disputó la prueba en la modalidad tándem

Maria Espartana Arenillas

...y otra vez un servidor

ÚLTIMOS DÍAS

El verano se acabó, me refiero al periodo estival en el que la mayoría de los mortales goza de sus vacaciones. Estos días la ciudad vuelve a estar transitada por miles de vehículos ocupados en su mayoría por conductores cabreados, estresados y, seguramente, que padecen el síndrome post-vacacional. Las playas están desiertas, aunque a primera hora todavía me agrada comprobar como unos cuantos madrugadores salen a caminar por el paseo marítimo, otros, listos y aventajados, empiezan a colocar sus toallas en la orilla de la playa y gozan del leve oleaje que humedece la arena. Por la tarde se repite la misma operación, aunque suele haber más publico infantil, pero ya no hay sombrillas, ni toallas y apenas hay bañistas.

En mi caso, también tengo los días contados para poder decir que voy haciendo 60km diarios; en breve volveremos a sufrir las delicias del asfalto durante el día y la noche. En unos días Magda sale de cuentas y hemos pensado que es mejor no apurar hasta el último momento, ya que si llega de improviso el dia D (como suele suceder) evitaremos que coja la bicicleta y recorra los 30km de vuelta a casa como un loco, porque desengañémonos, por mucha tranquilidad que te recomiendan mantener, cuando llega el día señalado los nervios afloran y es difícil no estar alterado cuando llega tu primera hija.

Recorrido del itinerario diario por el litoral

Como nota curiosa, esta mañana una señora me ha dedicado un gracioso "COLLONS!!!" cuando he pasado a toda velocidad por su izquierda; pero tampoco iba tan rápido, hasta que los rayos del sol no han empezado a bañar el litoral mi energía estaba en horas bajas y apenas sobrepasaba los 28km/h de media.

Ayer Magda se mofó de mis "piernecitas" y es que el hecho de hacer tantos kilómetros diarios sobre llano (o falso llano a la vuelta) han provocado que los quádriceps se me hayan quedado como dos patas de gallina. Y qué razón que tiene, debo volver a hacer montaña y recuperar la forma robusta de mis piernas que antaño tuve. Dicen que "quien tuvo, retuvo". Así que esperaré a que la familia aumente, que todo se normalice, y no tenga que interrumpir los entrenos. A partir de ahora, ya será casi exclusivamente en el gimnasio.

NUDE BIKING

Vas caminando tranquilo por las solitarias calles de un domingo cualquiera, pensando en tus cosas, hasta que una imagen perturba a la única neurona que trabaja en tu cerebro (menos mal, porque la pobre estaba pasándolo mal a primera hora de la mañana). Es una imagen que desgraciadamente se repite en no pocas ocasiones: un@ ciclista pedaleando con el casco sobre el manillar; la sensación de rabia e impotencia es aún mayor cuando compruebas que no es un@ ciclista ocasional, sino que entrena regularmente, tiene una bici de gama alta y, consecuentemente, una equipación del mismo nivel que la bicicleta. Aunque el nivel intelectual sí que es de gama baja.

¿Cuantas caídas "tontas" hemos tenido aquellos que salimos a pedalear periódicamente? En mi caso muchísimas más que las que hayan podido tener un componente grave o me hayan acarreado una lesión.

Normalmente la explicación de la bonita decoración del casco sobre la bicicleta suele ser "cuando empiece la bajada ya me lo pondré", "cuando salga de la ciudad y empiece la carretera me lo pongo",... frases incoherentes y carentes de sentido si somos conscientes de la utilidad del casco. El ejemplo más cercano lo tenemos con nuestro amigo Marce, que tanto en la Titan como hace unas semanas (contra un coche) se pegó dos buenos guarrazos, y si no hubiera llevado el casco en su sitio es más que probable que hoy no nos éstuviéramos riendo con él  de la atracción que siente Marce hacia el suelo.

Otro ejemplo más lejano, lo tengo con un compañero en el curso anterior a la universidad, con 17 años: Un viernes salió de fiesta con los amigos, cuando acabó se puso el casco, cogió la moto y se dirigó a casa; en la esquina antes de llegar a su hogar se sacó el casco y antes de subir a la acera resbaló accidentalmente, pero antes de tocar el suelo topó con un pilón de hierro (de estos típicos que impiden que estacionen los automóviles sobre la acera). El lunes siguiente íbamos a su funeral.

Con este artículo adjunto una bonita foto, verás que por muy desnudos que vayan los ciclistas, van mucho más equipados y protegidos que aquellos que creen que su filosofía de vida está ligada a las dos ruedas.

BE SMART, RIDE FREE

CORRIOL

Me entró un tristeza enorme cuando pasé por delante de la tienda de bicicletas Corriol y vi que tenían el local en alquiler. Tantos veranos que he pasado por delante y aprovechaba para regocijarme mirando los diferentes modelos de bicicletas, o sus componentes e incluso aprovechando para comprarme algún capricho y de un verano para otro ya no están. Pero la pena me duró poco, a unos cuantos metros de el viejo local Magda vió que se han trasladado a uno más grande; han aprovechado el cambio para dar cabida a todo el material que tienen, más las bicis en alquiler, etc,etc. La nueva dirección es c/ Maria Vidal, 116 Vilassar de Mar www.corriol.com

Menos mal, desde que la he redescubierto aprovecho para pasarme unos minutos para poder seguir regocijándome, como he hecho estos últimos años. Y debido a que cada dia hago 60km (me equivoqué, no eran 70km) en ocasiones me paso un momento para que me revisen rápidamente la bici y la pueda tener en condiciones para el dia siguiente.

Ya sé que últimamente estoy un poco vago haciendo fotos, así que aquí te dejo la que hice ayer cuando llegué a casa: 43,1km/h de velocidad máxima en el tramo llano que va desde Barcelona hasta Vilassar - concretamente hasta Corriol :-) - No es ninguna maravilla, pero teniendo en cuenta que voy en btt, no hay ninguna bajada y el camino está lleno de obstáculos (léase peatones que pasean tranquilamente por el paseo marítimo) me lo tomo como un logro.

En Corriol me han comentado que dentro de poco dispondrán de dos bicis de carretera (Sergi, pregunté expresamente por dos modelos) que tienen en alquiler, esta misma semana las pondrán a la venta a un precio muy competitivo

DESCANSO FUNCIONAL

Aunque oficialmente estoy de vacaciones, sigo haciendo de las mías (laboralmente hablando) Pero lo que sí decidí hacer fue tomarme unos cuantos días de descanso, y lo conseguí durante 4 días.

Como excepción a este descanso Paco y un servidor hicimos un partido de frontón, de aquellos épicos en los que la camiseta sirve de bien poco, sólo para hacer de lastre con el sudor que llevan encima y hasta que la luz solar nos permite jugar.

Las fotos son de 2009...

.. y mi raqueta de algunos años atrás más :-)

Sin embargo, el viernes ya tenía mono de movimiento, sudor y sacrificio y fue el día que dejé de hacer ese "descanso funcional" (seamos sinceros, el descanso es esencial para lograr un óptimo resultado en tu entrenamiento) y rescaté la bici de lo que podía haber sido un mes de agosto polvoriento (para la amiga de las dos ruedas, claro). Así que he decidido que los días que durmamos fuera de Bcn vendré a la la ciudad condal sobre las ruedas de mi compañera de fatigas.

Desde el sábado llevo 140km, más los 35km que haré a la vuelta (llueva o no llueva), es decir 175km durante los tres primeros días de descanso :-)